智慧工地是“互聯(lián)網(wǎng)+”理念與傳統(tǒng)建設(shè)工程領(lǐng)域的深度融合，是智慧城市的一部分。智慧工地圍繞建筑工程現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)進(jìn)度、zhong點(diǎn)設(shè)備、人員管理、綠色文明施工等各方各面，充分利用物聯(lián)網(wǎng)、傳感技術(shù)、云計(jì)算、人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代高科技信息技術(shù)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一體化的可視化管理，實(shí)現(xiàn)智能化的交互、gao效化的工作。由此，無論是建設(shè)集團(tuán)、施工企業(yè)還是政府監(jiān)管部門，都能從中受益，真正實(shí)現(xiàn)“安全生產(chǎn)、科學(xué)管理、預(yù)防為主、綜合治理”的理念及方針。

產(chǎn)品介紹

智慧工地是“互聯(lián)網(wǎng)+”理念與傳統(tǒng)建設(shè)工程領(lǐng)域的深度融合，是智慧城市的一部分。智慧工地圍繞建筑工程現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)進(jìn)度、zhong點(diǎn)設(shè)備、人員管理、綠色文明施工等各方各面，充分利用物聯(lián)網(wǎng)、傳感技術(shù)、云計(jì)算、人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代高科技信息技術(shù)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一體化的可視化管理，實(shí)現(xiàn)智能化的交互、gao效化的工作。由此，無論是建設(shè)集團(tuán)、施工企業(yè)還是政府監(jiān)管部門，都能從中受益，真正實(shí)現(xiàn)“安全生產(chǎn)、科學(xué)管理、預(yù)防為主、綜合治理”的理念及方針。

設(shè)備模塊

一整套的智慧工地現(xiàn)場(chǎng)管理信息化解決方案涵蓋了人臉識(shí)別、設(shè)備監(jiān)控、場(chǎng)地勘測(cè)、智能控制、行為預(yù)警等多個(gè)層面。

智慧工地將更多人工智慧、傳感技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)等高科技技術(shù)植入到建筑、機(jī)械、人員穿戴設(shè)施、場(chǎng)地進(jìn)出關(guān)口等各類物體中，并且被普遍互聯(lián)，形成“物聯(lián)網(wǎng)”，再與“互聯(lián)網(wǎng)”整合在一起，實(shí)現(xiàn)工程管理干系人與工程施工現(xiàn)場(chǎng)的整合。智慧工地的核心是以一種“更智慧”的方法來改進(jìn)工程各干系組織和崗位人員相互交互的方式，以便提高交互的明確性、效率、靈活性和響應(yīng)速度。

解決方案

智慧工地VS安全管理

01 勞務(wù)實(shí)名制信息管理系統(tǒng)

在施工工地必要出入口設(shè)置閘機(jī)和智能設(shè)備，并結(jié)合工人佩戴的智能安全帽，將工人上工記錄和位置記錄實(shí)時(shí)傳送到云端服務(wù)器，并結(jié)合BIM模型實(shí)時(shí)顯示，突破了地理空間的限制，公司管理人員足不出戶就可掌握人員現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)情況。

身份證閱讀器

采用IC卡閱讀技術(shù)，配以公安部授權(quán)的專用身份證安全控制模 (SAM)，與公安部數(shù)據(jù)庫(kù)相鏈接，實(shí)時(shí)查詢?nèi)藛T有無違法記錄，身份年齡等信息是否造假，施工人員年齡是否符合現(xiàn)場(chǎng)工種和業(yè)主規(guī)定的要求。

高速人臉識(shí)別方案

它通過人臉識(shí)別，控制工地出入口閘機(jī)開放。針對(duì)人流量大的工地，其識(shí)別效率為 30 幀/秒，準(zhǔn)確率達(dá)到 99%。對(duì)移動(dòng)和靜止的人員均能檢測(cè)和識(shí)別，支持多人同時(shí)監(jiān)測(cè)，有效保證了進(jìn)出效率。支持黑名單功能，被設(shè)為黑名單的工人可禁止其進(jìn)入工地。

02 硬件方案：智能安全帽系統(tǒng)

智能安全帽是以工人實(shí)名制為基礎(chǔ)，以物聯(lián)網(wǎng)+智能硬件為手段，通過工人佩戴裝載智能芯片的安全帽，現(xiàn)場(chǎng)安裝智能設(shè)備數(shù)據(jù)采集和傳輸，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)收集、上傳和語(yǔ)音安全提示，然后在移動(dòng)端實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)整理、分析，清楚了解工人現(xiàn)場(chǎng)分布、個(gè)人考勤數(shù)據(jù)等，給項(xiàng)目管理者提供科學(xué)的現(xiàn)場(chǎng)管理和決策依據(jù)。

智能安全帽應(yīng)用的主要功能包括：

（1）落實(shí)勞務(wù)實(shí)名制

當(dāng)工人進(jìn)行安全教育的同時(shí)，采用專用手持設(shè)備，進(jìn)行身份證掃描，簡(jiǎn)選工人工種、隊(duì)伍等信息，同時(shí)進(jìn)行證書掃描或人員拍照留存等；發(fā)放安全帽的同時(shí)，關(guān)聯(lián)人員ID和安全帽芯片，真正實(shí)現(xiàn)人、證、圖像、安全帽統(tǒng)一；

（2）項(xiàng)目場(chǎng)布模型、人員軌跡和分布

當(dāng)施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，通過考勤點(diǎn)或關(guān)鍵進(jìn)出通道口設(shè)置的智能設(shè)備，主動(dòng)感應(yīng)安全帽芯片發(fā)出的信號(hào)，記錄時(shí)間和位置；通過智能設(shè)備上傳到云端，再經(jīng)過云端服務(wù)器處理，得出人員的位置和分布區(qū)域信息，并繪制全天移動(dòng)軌跡；

（3）及時(shí)準(zhǔn)確的人員考勤

當(dāng)施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，通過考勤點(diǎn)設(shè)置的智能設(shè)備，主動(dòng)感應(yīng)安全帽芯片發(fā)出的信號(hào)，記錄時(shí)間；通過智能設(shè)備上傳到云端，再經(jīng)過云端服務(wù)器按設(shè)定規(guī)則計(jì)算，得出人員的出勤信息，生成個(gè)人考勤表；

（4）花名冊(cè)、考勤表等一鍵導(dǎo)出

按需求，選擇人員、隊(duì)伍、工種等，篩選，一鍵導(dǎo)出Excel，可分享至QQ、微信或直接給予鏈接，在其他設(shè)備自由編輯；

勞務(wù)實(shí)名制系統(tǒng)價(jià)值闡述：

黑名單人員.或工人在該企業(yè)其他項(xiàng)目有過不良記錄不允許登記，黑名單人員不能進(jìn)場(chǎng)。

（1）集團(tuán)定期登記已掌握的受限地域、受限民族、年齡限制，項(xiàng)目定期登記集團(tuán)不管控的受限人員、受限地域、受限民族、年齡限制人員，登記提醒或不允許登記進(jìn)場(chǎng)

（2）登記辦卡時(shí)特殊工種需同時(shí)提交有效崗位證書，才能制卡、證書電子版上傳系統(tǒng)，有效期到期前、證書年審前系統(tǒng)預(yù)警通知、特殊工種持證率100 %，沒有證書不允許登記、掌握特殊工種情況、統(tǒng)計(jì)當(dāng)前進(jìn)場(chǎng)的各特殊工種人數(shù)、所屬企業(yè)及具體人員信息

（3）工人離場(chǎng)退卡、自動(dòng)生成工人檔案、花名冊(cè)報(bào)表

（4） 整合工人在集團(tuán)內(nèi)全部信息，形成電子檔案，動(dòng)態(tài)更新，持續(xù)完善

（5）工人大數(shù)據(jù)信息，掌握工人全部從業(yè)信息，形成流動(dòng)軌跡

（6）建立評(píng)價(jià)體系，動(dòng)態(tài)打分，掌握you秀工人

（7）勞務(wù)工人每日進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，在閘機(jī)刷卡通過，攝像頭拍照留存

（8） 系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)在場(chǎng)工種人員數(shù)量工人出勤記錄、出勤工時(shí)

（9）發(fā)生糾紛隨時(shí)可以查詢歷史，查看工人真實(shí)工作情況

（10）掌握隊(duì)伍總出勤情況，每月生產(chǎn)例會(huì)督促勞務(wù)隊(duì)伍按生產(chǎn)計(jì)劃配置工種、人員，避免工期延誤

（11）安全教育與授權(quán)掛鉤，長(zhǎng)期未教育，卡失效，無法刷開閘機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)

（12）APP直觀掌握當(dāng)前各公司、項(xiàng)目實(shí)際在場(chǎng)人數(shù)實(shí)時(shí)、勞務(wù)工人的年齡、工種、地域的情況了解目前企業(yè)勞動(dòng)力現(xiàn)狀

提供科學(xué)的現(xiàn)場(chǎng)管理和決策依據(jù)。

實(shí)名制二維碼管理

通過多媒體安全培訓(xùn)工具箱，生成個(gè)人唯yi二維碼，附著在安全帽上，包含人員身份信息、職務(wù)信息、工種信息、入場(chǎng)教育記錄完成情況等，隨掃隨看，方便人員信息查詢管控。

安全帽定位系統(tǒng)

項(xiàng)目管理人員可通過登陸PC端、移動(dòng)端云平臺(tái)，在地圖中點(diǎn)擊人員定位圖標(biāo)，實(shí)時(shí)查看施工現(xiàn)場(chǎng)人員信息、記錄人員行動(dòng)軌跡、查詢作業(yè)人數(shù)等，給項(xiàng)目管理者提供科學(xué)的管理和決策依據(jù)。

現(xiàn)場(chǎng)安全管控系統(tǒng)

現(xiàn)場(chǎng)安全管控系統(tǒng)是利用軟件技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際布置情況對(duì)人員進(jìn)出、施工操作、災(zāi)害發(fā)生等狀況進(jìn)行預(yù)演、管控，從而達(dá)到規(guī)范化、智能化管理的目的。

施工現(xiàn)場(chǎng)地上布置

項(xiàng)目部滾動(dòng)播放安全教育視頻，員工通過手機(jī)掃碼安全技術(shù)交底及質(zhì)量通病二維碼展板，便捷學(xué)習(xí)，鞏固知識(shí)，加深施工前安全防范意識(shí)。

安全疏散模擬

項(xiàng)目部在BIM技術(shù)運(yùn)用基礎(chǔ)上，制作安全疏散模擬視頻，根據(jù)實(shí)際情況提前演練，提高人員疏散處理能力。

現(xiàn)場(chǎng)智能安全管理系統(tǒng)

視頻監(jiān)控

（1）視頻接入

八維智慧工地平臺(tái)目前對(duì)接視頻監(jiān)控系統(tǒng)，目前新地能源已上線該品牌監(jiān)控系統(tǒng)，并已做視頻服務(wù)器的外網(wǎng)映射，可直接接入智慧工地平臺(tái)。

（2）應(yīng)用模式

系統(tǒng)建成后，可以對(duì)工地各區(qū)的關(guān)鍵要害部位、zhong點(diǎn)區(qū)域等的現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控。對(duì)每個(gè)進(jìn)入監(jiān)視區(qū)域的人、進(jìn)入時(shí)間、離開時(shí)間以及在監(jiān)視區(qū)的活動(dòng)情況都會(huì)有清晰的顯示。quan方位攝像機(jī)則可以對(duì)較大范圍內(nèi)的情況進(jìn)行監(jiān)視。值班人員在值班室內(nèi)就可以同時(shí)對(duì)各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的情況進(jìn)行監(jiān)視。若有異常，可以馬上采取必要的措施，從而防止意外情況的發(fā)生。

BIM 技術(shù)的應(yīng)用需要若干軟件相互協(xié)作共同完成，要求模型及信息能在各軟件之間無損交換、無縫鏈接，因此建議選擇同系列的軟件相互配合以實(shí)現(xiàn) BIM 技術(shù)的應(yīng)用。

系統(tǒng)的畫面顯示方式既可以在中心主機(jī)顯示器上分組切換/單畫面顯示，也可以在電視墻上分組輪巡顯示，還可以進(jìn)行云臺(tái)變焦的控制。畫面輪巡顯示的顯示順序、切換時(shí)間以及分組等都可以通過鍵盤設(shè)置來實(shí)現(xiàn)。

（3）AI技術(shù)運(yùn)用

八維智慧建造平臺(tái)通過AI智能算法，可通過攝像頭對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的不安全行為如不帶安全帽，吸煙等情況自動(dòng)判別并預(yù)警

升降機(jī)監(jiān)測(cè)

（1）系統(tǒng)概述

施工升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)傳感網(wǎng)、嵌入式、數(shù)據(jù)采集和融合、無線傳輸、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信等技術(shù)研發(fā)，gao效率地完整實(shí)現(xiàn)施工升降機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控與聲光預(yù)警報(bào)警、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳功能，并在司機(jī)違章操作發(fā)生預(yù)警、報(bào)警的同時(shí)，自動(dòng)終止施工升降機(jī)危險(xiǎn)動(dòng)作，有效避免和減少安全事故的發(fā)生。

（2）功能介紹

① 運(yùn)行數(shù)據(jù)采集與顯示

清晰實(shí)時(shí)顯示升降機(jī)運(yùn)行工況，主要顯示的內(nèi)容：重量、高度、速度、樓層、系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)等。具有日夜切換調(diào)整屏幕亮度功能。

② 聲光報(bào)警功能

當(dāng)發(fā)生超載或者前后門異常、接近上下限位時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出聲光警。

③ 超載保護(hù)功能

起重量超過額定起重量100 %時(shí)發(fā)出聲光預(yù)警信號(hào)。發(fā)生超載行為，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向司機(jī)發(fā)出連續(xù)清晰的聲光報(bào)警，并實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)行為的自動(dòng)控制，限制升降機(jī)向上和向下運(yùn)動(dòng)，直到升降機(jī)卸載重量到額定范圍以內(nèi)。

④ 本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)功能

監(jiān)控設(shè)備對(duì)設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，數(shù)據(jù)可以通過U盤下載。

⑤ 數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳功能

系統(tǒng)能與監(jiān)控平臺(tái)無縫對(duì)接，通過監(jiān)控平臺(tái)對(duì)升降機(jī)運(yùn)行情況可以進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，監(jiān)控設(shè)備全部運(yùn)行記錄、歷史數(shù)據(jù)和違規(guī)操作報(bào)警信息能夠在監(jiān)控平臺(tái)完整顯示。

⑥ 開關(guān)門保護(hù)功能

當(dāng)升降機(jī)前、后門開啟時(shí)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制升降機(jī)上升、下降操作，防止升降機(jī)開門運(yùn)行。

⑦ 密碼保護(hù)功能

監(jiān)控設(shè)備需要輸入密碼后才可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置，密碼長(zhǎng)度應(yīng)不少于5位。

⑧ 司機(jī)身份生物識(shí)別認(rèn)證

監(jiān)控設(shè)備身份識(shí)別可以選擇人臉身份認(rèn)證或虹膜身份認(rèn)證，只有司機(jī)在監(jiān)控設(shè)備人臉、虹膜驗(yàn)證身份后才能進(jìn)行設(shè)備的作業(yè)操作。

⑨ 設(shè)備參數(shù)自動(dòng)上報(bào)

設(shè)備配置參數(shù)可以上傳到遠(yuǎn)程平臺(tái)，平臺(tái)可以看到設(shè)備配置參數(shù)和調(diào)試參數(shù)：重量、樓層高度、周期信息、采樣值等。

⑩ 遠(yuǎn)程IP、端口設(shè)置

可以遠(yuǎn)程設(shè)置監(jiān)控設(shè)備上傳數(shù)據(jù)的IP地址和端口。

? 系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)間

系統(tǒng)應(yīng)在上電3s以內(nèi)，完成設(shè)備啟動(dòng)、數(shù)據(jù)采集及界面顯示等功能。

4.2.3 塔吊監(jiān)測(cè)

由植入式硬件設(shè)備和設(shè)計(jì)分析管理軟件共同組成，從起重機(jī)/施工升降機(jī)的選型開始，到完全拆除為止，包括起重機(jī)的備案、施工方案、運(yùn)行全過程監(jiān)控、安裝拆除過程、防傾覆控制以及施工升降機(jī)的運(yùn)行、人員監(jiān)控、超載、限位提醒、防沖頂?shù)纫徽妆O(jiān)控系統(tǒng)。

（1）應(yīng)用流程

1）打開網(wǎng)址

2）進(jìn)入智慧工地平臺(tái)

3）進(jìn)入生產(chǎn)管理界面點(diǎn)擊塔吊圖標(biāo)即可查看塔吊5限位以及駕駛員信息、實(shí)施預(yù)警

車輛管理

子系統(tǒng)概述

傳統(tǒng)工地進(jìn)出口存在進(jìn)出場(chǎng)效率低、管理難、成本高等諸多問題，通過在出入口設(shè)置車牌抓拍系統(tǒng)，可以對(duì)工程車輛進(jìn)出工地進(jìn)行科學(xué)、gao效的管理，對(duì)提高工地工程車輛有序進(jìn)出場(chǎng)將起至關(guān)重要的作用。

（1）工程車輛進(jìn)出工地記錄

工地環(huán)境復(fù)雜，進(jìn)入工地進(jìn)行作業(yè)的部門又很多，很多時(shí)候無法對(duì)進(jìn)入工地進(jìn)行作業(yè)的工程車輛進(jìn)行仔細(xì)檢查，導(dǎo)致以次充好、已久換新的情況屢屢發(fā)生。

（2）工程車輛權(quán)限管理

工程車輛的作業(yè)順利度，關(guān)系著工地施工進(jìn)度，已知存在駕駛員疲勞作業(yè)、工程車輛不符合具體要求等情況，因此需要對(duì)工程車輛及其駕駛?cè)藛T的權(quán)限進(jìn)行管理。

出入口管理系統(tǒng)具備對(duì)工程車輛進(jìn)行權(quán)限放行和對(duì)其他車輛進(jìn)行認(rèn)證管理的功能。整套系統(tǒng)由車牌識(shí)別相機(jī)、道閘、車輛檢測(cè)器、信息顯示屏、管理平臺(tái)服務(wù)器等組件構(gòu)成。

（1）車牌識(shí)別相機(jī)：實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控、車輛圖片抓拍、車牌識(shí)別等前端數(shù)據(jù)采集功能；

（2）道閘：從物理上阻攔車輛，控制車輛進(jìn)出；

 （3）車輛檢測(cè)器：接收地感線圈反饋信號(hào)，檢測(cè)有無車輛，并反饋輸出檢測(cè)信息，實(shí)現(xiàn)車輛觸發(fā)抓拍及防砸功能；

 （4）信息顯示屏：發(fā)布及語(yǔ)音播報(bào)信息；

 （5）管理平臺(tái)：實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備統(tǒng)一管理控制，以及提供業(yè)務(wù)應(yīng)用服務(wù)；

出入口管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極  大的方便了設(shè)備安裝布線。同時(shí)各部件均為模塊化設(shè)計(jì)，某一設(shè)備的變動(dòng)不會(huì)影響到其他設(shè)備的正常工作。這種組網(wǎng)結(jié)構(gòu)在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生變動(dòng)的時(shí)候，可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢(shì)，只需要將部署到新位置的產(chǎn)品接入到已部署好的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)正常工作，方便快捷。

系統(tǒng)應(yīng)用流程

（1）工程車輛入場(chǎng)流程

工程車輛駛近工地出入口附近區(qū)域，查看引導(dǎo)指示屏，允許進(jìn)入是，駛向工地出入口；

工程車輛駛?cè)肴肟谧ヅ淖R(shí)別區(qū)域，觸發(fā)車牌識(shí)別相機(jī)抓拍車輛圖片，及識(shí)別車輛車牌；

車牌識(shí)別相機(jī)將抓拍圖片及識(shí)別的車牌號(hào)等信息上傳管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)如下車輛入場(chǎng)管理：

合法工程車輛，系統(tǒng)比對(duì)白名單自動(dòng)放行，同時(shí)信息顯示屏顯示車牌號(hào)、駕駛員信息，入場(chǎng)時(shí)間等提示語(yǔ)。

車牌識(shí)別錯(cuò)誤或車輛無牌，可通過手動(dòng)開閘放行。

（2）工程車輛出場(chǎng)流程

工程車輛駛?cè)氤隹谧ヅ淖R(shí)別區(qū)域，觸發(fā)車牌識(shí)別相機(jī)抓拍車輛圖片，及識(shí)別車輛車牌；

車牌識(shí)別相機(jī)將抓拍圖片及識(shí)別的車牌號(hào)等信息上傳管理平臺(tái)，然后檢索數(shù)據(jù)庫(kù)迅速做出比對(duì)處理；

合法工程車輛系統(tǒng)比對(duì)驗(yàn)證成功，道閘自動(dòng)開閘放行，同時(shí)信息顯示屏顯示車牌號(hào)、駕駛員信息、出場(chǎng)時(shí)間等提示語(yǔ)；

車牌識(shí)別錯(cuò)誤或車輛無牌，可通過手動(dòng)開閘放行。

環(huán)保檢測(cè)

針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)已有的環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備，可通過集成將數(shù)據(jù)顯示在智慧工地平臺(tái)，并對(duì)集成的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，方便項(xiàng)目管理人員實(shí)時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境情況。

應(yīng)用智能視頻分析和深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工地施工區(qū)域人員活動(dòng)與是否佩戴安全帽進(jìn)行實(shí)時(shí)分析識(shí)別、跟蹤和報(bào)警。整個(gè)過程不依賴于其他傳感器、芯片、標(biāo)簽，直接通過視頻實(shí)時(shí)分析和預(yù)警。對(duì)未佩戴安全帽的危險(xiǎn)行為實(shí)時(shí)預(yù)警，將預(yù)警截圖和視頻保存到數(shù)據(jù)庫(kù)形成報(bào)表，同時(shí)將預(yù)警信息推送給相關(guān)管理人員，可根據(jù)時(shí)間段對(duì)預(yù)警記錄和報(bào)警截圖、視頻進(jìn)行查詢。

煙感防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

項(xiàng)目引進(jìn)煙感防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，在施工現(xiàn)場(chǎng)加工區(qū)、材料堆放區(qū)、易發(fā)生火災(zāi)隱患區(qū)域安裝煙感探測(cè)器，監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)煙霧濃度。探測(cè)器內(nèi)置芯片可實(shí)時(shí)上傳監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)至管理平臺(tái)，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)并短信提醒負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目部人員能夠迅速響應(yīng)，及時(shí)組織人員疏散和作出后續(xù)應(yīng)急措施。

防汛報(bào)警系統(tǒng)

為提高防汛應(yīng)急處置能力，減少水災(zāi)損失，項(xiàng)目設(shè)置防汛報(bào)警系統(tǒng)，在地面安裝雨量傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)降水量、降水強(qiáng)度、降水起止時(shí)間，并上傳監(jiān)測(cè)信息至云平臺(tái)。降水量一旦超過設(shè)定值，報(bào)警器自動(dòng)報(bào)警。

智慧工地VS質(zhì)量管理

01 三維激光掃描技術(shù)

通過高速激光掃描測(cè)量，可以快速、大量采集空間點(diǎn)位信息。項(xiàng)目利用三維激光掃描技術(shù)所得成果，與BIM結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行對(duì)比，檢驗(yàn)土建結(jié)構(gòu)施工誤差，并在BIM模型上做相應(yīng)調(diào)整，達(dá)到局部及重要區(qū)域jing準(zhǔn)施工。

三維施工交底

項(xiàng)目借助3D虛擬技術(shù)呈現(xiàn)技術(shù)方案，使施工zhong點(diǎn)、難點(diǎn)部位可視化，提高了技術(shù)交底效率，也保證了施工成品質(zhì)量。

智慧工地VS進(jìn)度、物料管理

01施工進(jìn)度把控

進(jìn)度管理

通過對(duì)BIM模型的參數(shù)互動(dòng)調(diào)節(jié)來模擬計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度，能對(duì)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度作比較，并用不同的顏色展示提前、延遲、正常、未施工、施工中、已施工等施工狀態(tài)。

計(jì)劃進(jìn)度以三維虛擬現(xiàn)實(shí)模擬的形式將工程進(jìn)展?fàn)顟B(tài)（包括工藝）進(jìn)行3D互動(dòng)展示，將實(shí)際進(jìn)展采用三維虛擬現(xiàn)實(shí)模擬或監(jiān)控錄像、照片等形式展示

施工物料把控

物料現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收管理系統(tǒng)

物料驗(yàn)收系統(tǒng)是為了實(shí)現(xiàn)大宗物資進(jìn)出場(chǎng)稱重quan方位管控，例如鋼筋、混凝土，主要實(shí)現(xiàn)物料稱重、稱重?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)、稱重?cái)?shù)據(jù)讀取、即時(shí)拍照以及物料驗(yàn)收偏

差分析等功能，提高物資計(jì)量的運(yùn)行效率，避免人為篡改、記錄錯(cuò)誤的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)全過磅流程的信息化管理。

工程資料管理系統(tǒng)

八維智慧智慧工地管理平臺(tái)的工程資料管理系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了對(duì)項(xiàng)目工程資料的管理。用戶可以在工程云盤中上傳、下載、查閱工程資料文檔。同時(shí)，只有具備yi定權(quán)限的才能查看相應(yīng)權(quán)限的文件夾下的文件。

質(zhì)量管理

質(zhì)量安全在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中的重要性毋容置疑，八維BIM8D提供基于BIM技術(shù)的質(zhì)量安全管理方案。當(dāng)?shù)葐栴}發(fā)生時(shí)，通過手機(jī)對(duì)質(zhì)量安全內(nèi)容進(jìn)行拍照、錄音和文字記錄，并關(guān)聯(lián)模型。軟件基于云自動(dòng)實(shí)現(xiàn)手機(jī)與電腦數(shù)據(jù)同步，以文檔圖釘?shù)男问皆谀Ｐ椭姓宫F(xiàn)，協(xié)助生產(chǎn)人員對(duì)質(zhì)量安全問題進(jìn)行管理。